Nye utredninger viser at vilt- og tamdyrpåkjørsler påfører det norske samfunnet enorme økonomiske, menneskelige og dyrevelferdsmessige belastninger. Med over 20 000 årlige hendelser på landsbasis og betydelige mørketall, ber Landbruksdirektoratet nå om innspill til framtidig organisering og forebyggende tiltak.
Omfattende økonomiske kostnader
En ny samfunnsøkonomisk analyse utført av Oslo Economics for Landbruksdirektoratet, kombinert med forskningsrapporter fra Ruralis, viser at dyrepåkjørsler utgjør et betydelig samfunnsproblem i Norge:
- Materiell skade: Forsikringsutbetalinger utgjør omkring 700 millioner kroner årlig.
- Gjennomsnittskostnad: Hver enkelt dyrepåkjørsel koster samfunnet over 50 000 kroner i snitt.
- Personskader: Kostnader knyttet til personskader utgjør den nest største posten på om lag 160 millioner kroner årlig.
- Mørketall: Uregistrerte hendelser gjør at de reelle samfunnskostnadene øker fra 1 til opp mot 1,5 milliarder kroner.
Menneskelige og dyremessige belastninger
Kollisjoner med dyr fører også med seg store personlige og dyrevelferdsmessige konsekvenser:
- Personskader og dødsfall: Mellom 50 og 70 personer skades, og 1–2 omkommer årlig i viltulykker.
- Psykisk belastning: Bilførere opplever store psykiske ettervirkninger etter traumatiske sammenstøt.
- Dyrevelferd: Unødvendige og langvarige lidelser oppstår når skadde dyr ikke blir funnet og avlidet raskt nok.
- Lokale ettersøk: Kommuner og ettersøkslag belastes hardt med krevende og omfattende ettersøksarbeid til alle døgnets tider.
Behov for bedre systemer og tiltak
Rapportene peker på at det er et stort potensial for å forbedre rutinene og forebygge hendelser:
- Meldingssvikt: Mellom en tredjedel og halvparten av bilistene unnlater å melde fra etter sammenstøt.
- Digitalisering: Forskere foreslår apper med nøyaktige GPS-koordinater for at ettersøksmannskaper skal få raskere og mer presis varsling.
- Finansieringsmodeller: Utredningene foreslår nye løsninger for organisering og finansiering av kommunalt ettersøksarbeid.
- Infrastruktur: Aktører som Statens vegvesen med flere, utvider tiltak som viltgjerder og rydding av vegetasjon langs utsatte strekninger.
Invitasjon til innspill
Landbruksdirektoratet leder det tverretatlige Samarbeidsforum for forebygging og reduksjon av dyrepåkjørsler (med representanter fra Politiet, Vegvesenet, Bane NOR, Miljødirektoratet, Mattilsynet, statsforvaltere, fylkeskommuner, kommuner og forsikringsbransjen).
Direktoratet åpner nå for innspill fra kommuner og fylkeskommuner til de to utredningene (OE-rapport 2026-58 og OE-rapport 2026-59). Det er særlig ønskelig med synspunkter på hvordan det kommunale fallviltarbeidet kan organiseres og forankres på en god måte fremover – både for å frigjøre midler til annet viltarbeid, forebygge dyrelidelser og redusere antall ulykker.
Frist for innspill: 1. september 2026.
Gemini NotebookLM